Обзор комплектации Classic Kia Rio 1.4

Классик сборка Киа Рио с индексом 1.4 – это базовая конфигурация корейского седана (либо универсала), оснащенного 1.4 литровым в сотню лошадей силовым агрегатом. В совокупности с минимально возможным набором самых распространенных опций за 800 тыс. с лишним наших российских целковых.

Базовые опции авто

Как правило, 1.4 литровый бензомотор в классической версии седана идет в паре с механической трансмиссией или на сленге автомехаников с МТ. Однако, как и везде есть приятные исключения и даже в фамильных салона брендах вопросы о Киа Рио Классик с наличием 1.4 АТ вызывает немалое удивление у прожженных менеджеров.

Мол, такого вообще-то не может быть, потому как нет такого сочетания 1.4 литровых движков Киа Рио с автоматическими трансмиссиями в прайсах!

Тем не менее, в натуре такие машины есть! И есть примеры приобретения таких экземпляров. По этому поводу, как говорится вопросы не к нам, а к руководству Киа.

Между прочим, еще в 2016-м, когда задумывалось четвертое поколение Киа Рио, то было намерение оснащать 1.4 литровые движки, как механическими, а так и автоматическими трансмиссиями. 

Читайте также

Обзор комплектаций Kia Rio
Намедни российским офисом Киа обнародован ценник на комплектации рестайлингового седана Рио с подорожанием вплоть до 900 тыс. без сотни наших целковых. Это цена теперешней стартовой сборки Comfort…

 

Обзор опций конфигурации Классик

От поколения к поколению Киа Рио (на данный момент это четвертая модернизация ) корейские разработчики улучшают как дизайн, так и технические характеристики модели. Что касается базовой или начальной из шести комплектаций сборки, а именно Классик, то она включает в себя минимальный, но вполне достаточный для наших соотечественников набор опций.

Например, что касается экстерьера, то это наличие:

• пятнадцатидюймовых из стали дисков;
• дневных огней хода;
• передних и задних брызговиков;
• корпусов зеркал, а также дверных ручек в цвета кузовов.

Интерьер базовой модели обладает:

• тканевой отделкой кресел;
• регулировкой колонки руля;
• регулировкой кресла водителя.

Опции безопасности включают в себя:

• подушки безопасности фронтальной защиты;
• курсовую устойчивость или систему ESC;
• VCM – систему активного (интегрированного) управления;
• ABC – автоматику блокирования тормозов;
• HAC – помощника на подъеме;
• ESS – оповещение торможения в экстренных случаях;
• подголовники как передних, так и задних сидений.

Относящиеся к комфорту базового Кио Рио – это такие опции, как:

• наличие кондиционера;
• электрические подъемники передних стекол;
• с электрическим приводом. А также с подогревом – зеркала;
• электрический усилитель руля;
• датчики шинного контроля;
• система аудио с наличием 4-х динамиков;
• наличие шумовой подкапотной изоляции.

Ну и очень важная для нашего брата опция, которая относится одновременно и к системе безопасности, и к комфортному состоянию водителя во время пути – это наличие полноразмерной запаски.   

Читайте также

Минусы и недостатки Kia Rio выявленные во время эксплуатации
Говорят, что неисправности тех или моделей авто являются ничем иным как продолжением их как явных, так и скрытых достоинств. И если заняться анализом слабых мест Киа Рио, вышедших с конвейеров в…

 

По поводу 1.4 литровой силовой установки

Текущий этап модернизации Киа Рио затронул, прежде всего, обновление движка для получения итоговых параметров:

• 100 конских сил мощности. При максимальных 6 тыс. оборотах и 132 Нм усилий вращения;
• при 1.4 литровом объеме его 4-х цилиндров;
• при наличии 16 клапанов системы газораспределения;
• с регулировками фаз, как подачи топлива, так и выхлопа;
• с присвоением экологического класса – 5 Евро.

При этом разгонные характеристики этого мотора в паре с шестирежимной механической коробкой – 12.2 сек., а с шести ступенчатым автоматом – 12.9 сек. Это время, которое затраченное от нуля и вплоть до 100 км скорости, зафиксированной на циферблатах спидометров.

Что касается потребления бензина, то:

1. Городская езда. При движении в границах населенных пунктов Киа Рио со штатным для версии Классик движком в паре с МТ «шестеркой» требует не менее 7.2 литра на сотню пути. Если мотор взаимодействует с такой же «шестеркой», но АТ, то тогда придется запасаться топливом из расчета не менее 8.5 литров на стокилометровую дистанцию городского перемещения.
2. Езда на трассе. Стосильный мотор в паре с МКПП будет за городом потреблять в пределах 4.8 литра, а при наличии автоматической трансмиссии, то 5.1 литра на каждую сотню дистанции междугороднего сообщения.
3. Движение в смешанном режиме. В этом случае Киа Рио, оснащенный рычагом переключения скоростей или МТ будет потреблять в пределах 5.7 литра, а рычагом выбора режимов либо АТ – 6.4 литра.

Читайте также

Какой двигатель стоит на Киа Рио
После анонса обновленного Киа Рио интерес к его двигателю сильно возрос. Каждый водитель, вспоминая предыдущие модели, знает, что силовой агрегат не обладал лучшими показателями на…

 

Относительно трансмиссий Киа Рио Классик мы также скажем слово

Некоторые наши гаражные собратья, несмотря на неизбежный прогресс в автомобилестроении предпочитают иметь механические коробки скоростей. И не только из-за консервативных взглядов на новинки автопрома, но и по чисто прагматическим основаниям.

Например, по расходу топлива Рио 1.4 на механике меньше потребляют горючего чем, те же модели, с теми же движками, но обладающими автоматическими трансмиссиями.

На фото показаны соответствующие рычаги Кио Рио Классик, как механической, так и автоматической трансмиссии:

Кроме этого Киа Рио в той же базовой комплектации, но с коробкой автоматом и оценивается на сотню-другую тысяч в наших деньгах дороже, и ремонт этих трансмиссий оценивается выше, чем восстановление механических КПП.

Тем не менее, для городской езды предпочтительнее все-таки автоматические трансмиссии, потому что на АКПП намного комфортнее водить авто в потоке машин. Дело в том, что в быстро меняющейся дорожной обстановке в городе машины с автоматическими КПП, как ускоряются, так и тормозятся преимущественно педалями газа.