Классика жанра — Kia Seltos на механике

Сказать, что Киа Селтос Классик был ожидаемым в 2020 году для  простого народа – это почти ничего не сказать. 

И наиболее привлекательной для нашего сообщества вместе с примкнувшей к нам аудитории бизнесменов средней руки оказалась цена начальной комплектации Киа Селтос образца 2020-года и некоторые другие нюансы характеристик модели. В частности, то, что 1.6 литровый движок может потреблять в среднем меньше 7 литров 92-го бензина.

Характеристики модели

Опции комплектации

Экстерьер Киа Селтос или встречаем по одежке

«Классическая» улыбка тигра азиатского образца и все традиционные дизайнерские решения внешности Киа Селтос, как на ладони.

Облик машины должен вызывать эмоции — это на каждом шагу твердят, как заведенные автомобильные критики, и Киа Селтос, действительно, дарит народу неподдельные улыбки.

 Что касается габаритов, то Селтос является самым крупным из «классики» компактных кроссоверов, имея актуальные размеры:

Автомобиль прошел адаптацию для национальных особенностей российского климата, а также дорог. Для этого он был направлен в НАМИ, или на базу научно-производственного центра.

Где Киа Селтос подвергнут жесточайшим четырехмесячным программным испытаниям на полигонах автомобильного института с общим пробегом в 50 тыс. км, которые равноценны преодолению расстоянию в 150 тыс. и не каких-либо, а по-настоящему кондовых российских километров.

Набором моторов Селтос в сборке Классик не блещет. В наличии – лишь один 1.6 литровый атмосферник со 123 конями в упряжке.

Что касается трансмиссии, то это традиционная механика и за доплату в 200 тыс. с лишним российских целковых можно заполучить АКПП.

Читайте также

Определяем лучший двигатель для Kia Seltos
С момента первой презентации Киа Селтос для российской аудитории, а именно со второй половины 2019-го и вплоть до теперешнего времени остаются актуальными вопросы: какой двигатель стоит в базовой…

 

Обзор салона

Общая эстетика салона – это классическая семейная просторность. Иначе говоря, салон предназначен для традиционной (по новой российской Конституции) семьи. При этом удобство, является ключевым словом для этой конфигурации корейца, в чем можно убедиться, даже рассматривая галерею фото тех или иных элементов дизайна и интерьера салона:

Обычно после знакомства с салоном наш брат непременно заглянет в багажное отделение, которое у Киа Селтос не ахти каких объемных размеров, а имеет вполне себе достаточных 433 дециметров либо литров, как кому нравится измерять грузовой объем.

Читайте также

Коробки передач для российских Киа Селтос
Являясь для россиян комфортным и хорошо оснащенным компактным кроссовером с вполне доступной для нашего брата ценой, Киа Селтос может привлечь потенциальным покупателей помимо бюджетной стоимости…

 

Настройки подвески, в том числе классического варианта Киа Селтос  

Очевидно, что компактный кроссовер, имея исключительно передний привод в конфигурации Классик, предназначен для города. При этом большинство из тех, кто тестировал корейца очень удивила настройка подвески, когда проезжая по старинным кварталам городов, где в качестве исторических достопримечательностей оставлены участки булыжных дорог почти не чувствуется тряска в салоне.

Даже за городом на, скажем так, не первой свежести провинциальных трассах подвеска глотает, как ямы, так и колдобины почти незаметно для водителя и пассажиров, без характерных стуков и шумов, присущих для подвесок конкурентных авто.

В общем, и целом на этом кроссовере даже в базовой или в классической сборке можно ездить по российским, далеким от идеальных состояний дорогам, где-нибудь в первозданной провинции.

При выборе того или иного авто наш брат обращает внимание не столько на внешние данные или на технические характеристики машины, первым делом он интересуется безопасностью.

И это вовсе  не количество подушек и наличие систем удержания в полосе или визуализация мертвых зон – это, прежде всего: 

• устойчивое поведение машины на виражах;
• надежная стабилизация;
• хорошая управляемость или чуткая отзывчивость руля;
• а также надежные тормоза и достаточная прочность кузова.

Все это есть у Киа Селтос в классическом варианте кроссовера, пройдя жесткую программу испытаний по безопасности.

В качестве итогов

Киа Селтос в классическом исполнении модели является не только семейным, но и молодежным авто. Так что, обращаясь к молодежной аудитории, призываем их копить деньги для приобретения собственного первенца в виде компактного кроссовера.