Технические характеристики всех модификаций Nissan X-Trail

Первое поколение Ниссан Икс Трейл появилось в 2000 году. В 2021 компания представила улучшенный автомобиль модели Т 33. Комплектовались машины атмосферными бензиновыми силовыми агрегатами, а дизельные были турбированными. Давайте посмотрим, как отличались модели друг от друга до рестайлинга и после него.

Какой он X-Trail по габаритам, какая подвеска и клиренс

По стилистике первый Икс Трейл был похож на Ниссан Патрол. Комплектовался двигателями с объемом два литра и два с половиной. Это выносливый автомобиль с продолжительным жизненным ресурсом без капитального ремонта.

Главным отличием Ниссан Икс Трейл от остальных машин было расположение приборной панели по центру торпеды. После рестайлинга Т 30 он приобрел более сглаженные углы в экстерьере. Компания выпускала паркетник по 2007 год. Первые модели Ниссан Икс-Трейл имели дорожный просвет в 215 мм. После 2013 года производитель изменил расстояние от нижней части машины до поверхности, уменьшив на 5 мм.

Подвеска всех модификаций Икс-Трейлов хорошо себя показывает на грунтовой дороге. Она проглатывает любую яму или кочку. Передняя подвеска от компании Макферсон, а задняя – обычная многорычажная, пружинная. Клиренс автомобиля Т 32 – 210 мм.

Из недостатков опытные механики отметили тяжелый капот. Система контроля разметки чересчур чувствительна и реагирует даже на трамвайные пути. Моторный отсек не прикрыт пластиком. Поэтому автовладельцы придется заплатить за защиту двигателя.

Из плюсов автовладельцы оценили отличную управляемость на скользкой дороге и низкий расход топлива у дизельного силового агрегата.

Габариты всех модификаций X-Trail даны в таблице.

Формы нового Ниссана стали плавными. Носовая часть выглядит мощно, но не брутально. В общем внедорожник сделан для семейных выездов на пикники или на охоту с друзьями.

Новый Ниссан Rogue для американского рынка имеет достаточно неплохие технические параметры, относительно своего класса:

• клиренс (дорожный просвет) – 195 миллиметров;
• объем багажного отсека – 1115/2100 литров;
• грузоподъёмность – 800 килограмм;
• объем топливного бака – 70 литров.

X-Trail – это большой, безопасный и комфортный автомобиль. В любой комплектации автовладелец найдет:

• отделку сидений хромом и кожей;
• двери, которые открываются на угол до 90 градусов;
• регулируемый в продольном направлении и по наклону спинок задний диван;
• многоуровневый пол в багажнике.

Паркетник также оснащен:

• двухзонным климат-контролем;
• зеркалами с электроприводом и обогревом;
• лобовым стеклом с электрическим обогревом;
• подогревом передних кресел;
• четырьмя динамиками;
• системой Hands Free на руле;
• экраном размером в пять дюймов;
• электростеклоподъемниками на дверях.

На автомобиль производитель ставит 17-дюймовые легкосплавные диски. В модификации SE вы найдете корейскую мультимедийную систему Nissan Connect с 18-сантиметровым монитором.

Производитель учел все потребности пользователя в этой системе:

• навигация;
• поисковая система Google;
• возможность синхронизации с телефонами;
• автозатемняющееся зеркало заднего вида, установленное внутри салона;
• кнопка запуска двигателя;
• кожаная отделка руля и рукоятки КПП.

Автовладельцу предоставляется в использование система открывания багажника «Hands-free». В люксовой модификации LE вы найдете:

• обивку кресел из кожи;
• персональные лампы для пассажиров заднего сидения в потолочной консоли;
• электропривод регулировки кресла водителя и переднего кресла пассажира;
• легкосплавные диски 225/60 R18;
• панорамную крышу с электроприводом.

Теперь поговорим о двигателях и коробках передач всех моделей Ниссан Икс Трейл. Производитель порадовал автовладельцев этого внедорожника. Он не стал скупиться и установил мощные силовые агрегаты с надежными автоматами и вариатором на Т 32 и Т 33.

Двигатели и коробки передач

Автомобиль Ниссан Икс Трейл комплектовался четырехступенчатыми и шестиступенчатыми автоматическими коробками передач и механическими. Также на него ставился и вариатор. Список КПП:

• Jatco RE4F04B;
• Jatco JF613E.

На X Trail T 32 ставится только вариатор. Классический гидроавтомат недоступен для этой модели.

Технические параметры четырехступенчатой коробки:

• количество передач – 4;
• тип – гидроавтомат;
• смазывающее средство – Nissan AT-Matic D Fluid;
• объем смазочного материала – 9,6 л;
• замена смазки и фильтрующего устройства частичная через 60 тыс. км;
• замена смазки и фильтрующего устройства полная через 90 тыс. км;
• жизненный ресурс – 350 тыс. км.

Технические параметры шестиступенчатого автомата:

• количество передач – 6;
• тип – гидроавтомат;
• смазывающее средство – Nissan AT-Matic J Fluid;
• объем смазочного материала – 8,1 л;
• замена частичная фильтрующего устройства и смазки через 60 тыс. км;
• замена полная фильтрующего устройства и смазки через 90 тыс. км;
• жизненный ресурс – 250 тыс. км.

Из недостатков опытные механики выделяют быстрый приход в негодность накладки блокировки гидротрансформатора. Замена соленоидов во время шестого технического обслуживания на АКПП обязательно. Эту информацию подтверждают и автовладельцы. Так как каналы гидроблока быстро забиваются грязным маслом, начинаются проблемы с перегревом, давлением. Страдает и электрическая часть.

У механических коробок передач проблемы возникают в основном с подшипниками.

Из двигателей на Х-Трейл производитель ставил дизельные турбированные:

• M9R с объемом в два литра;
• R9M с объемом в 1,6 литра;
• YD22DDTi с объемом 2,2 л.

А вот бензиновые атмосферные:

• двухлитровый бензиновый мотор MR20 (с 144 лошадками и крутящим моментом 200 Нм)
• 2,5-литровый QR25 (с 171 лошадкой и крутящим моментом 233 Нм).

Силовые агрегаты мощные и надежные для такого паркетника, как Ниссан Икс Трейл.

Новый X-Trail продают как с передним, так и с полным приводом ALL MODE 4×4. Новая система распределяет крутящий момент по осям в отношении от 100:0 до 50:50. В новом Ниссане доработан редуктор, установлен облегчённый пакет фрикционов. Также сохранилась функция принудительной блокировки заднего электронного редуктора.

В новом X-Trail вы найдете две электронные системы:

• Active Ride Control. Она управляет жесткостью амортизаторов и активирует управление демпфированием для компенсации продольных колебаний кузова;
• Active Engine Brake позволяет активно тормозить двигателем в поворотах или перед полной остановкой машины.

Active Trace Control помогает уверенно без всяких заносов проходить повороты из-за способности индивидуального торможения определенного колеса, на которое нагрузка больше. Эта система повышает безопасность вождения.

Заключение

Многих автовладельцев интересует разброс цен на данный паркетник. Бывшие в употреблении машины можно купить за 1,8 и более миллионов рублей. За наименьшую стоимость вы навряд ли найдете этот внедорожник в хорошем состоянии и на ходу. На рынке с салона эти автомобили будут стоить выше двух миллионов рублей.