Характеристики российского Nissan Qashqai 2 J11

Начиная с внешних габаритов и, заканчивая внутренним оснащением выпускаемого с 2018-го в Санкт-Петербурге и максимально адаптированного для России кроссовера Qashqai, его технические характеристики получили ряд важных обновлений фамильного дизайна Nissan, а также новые опции безопасности.
В том числе и с оснащением полуавтономной ProPilot системы вождения в рамках, объявленной компанией философии Nissan Intelligent Mobility.

Российским Ниссан Кашкай , как в заглавии этого обзора, так и далее мы будем называть машину 2-го поколения, которая стала легко узнаваемой представителями нашего гаражного сообщества в потоках машин, прежде всего, из-за наличия:

• уменьшенной радиаторной решетки;
• укрупненного бампера с утопленными фарами ПТФ;
• новой адаптивной головной оптики
• измененной формы задней кузовной части;
• новому оформлению литых колесных дисков и других изменений внешности, что даже позволило снизить (до 0,31) аэродинамический коэффициент сопротивления или парусности.

Габариты российского кроссовера для города

Уже само определение городской машины подспудно подразумевает небольшую или среднего размера с обтекаемым кузовом технику.

Что касается объекта теперешнего обзора, то представители нашего гаражного сообщества вряд ли найдут во внешнем обличии этого кроссовера черты, как брутальности, так и агрессивности, присущей для внедорожников.

А напротив, вся его внешность – это образчик интеллигентности, несмотря на довольно впечатлительные габариты (смотрим  нижеследующую фотогалерею с указанием, как штатных, так и нештатных размеров):

Впрочем, нижеприведенная таблица габаритов кроссовера санкт-петербуржской сборки в зависимости от силового и трансмиссионного оснащения приведена лишь двух базовых версиях движков и трансмиссий модели.

А именно с наличием 1,2 литрового движка с механической коробкой, хотя выпускается и вариаторная версия с этим движком и в переднеприводном варианте кроссовера.

А также с 2,0 литровым мотором и с вариаторной трансмиссией при наличии полного привода, хотя есть сборки этой модели с таким же самым движком, однако обладающие передним приводом и КПП механикой.

В натуре выходит, что длина российского Кашкай лишь на 4 десятка сантиметров меньше длины, которая считается полноценной для внедорожной техники. При этом несколько несимметричными для параметров длины могут показаться размеры, как высоты так и ширины рассматриваемого нами автомобиля.

Однако эти несколько несоразмерные габаритные параметры кузова отнюдь не влияют на привлекательную внешность нашего авто, а более того, даже добавляют внешнего шарма образу приземистого, а, значит и маневренного городского кроссовера.
В пользу маневренности этого авто говорит и тот факт, что его колеса находятся практически в вершинах углов кузова и, как свидетельствуют первые пользователи, что при повороте и даже при осуществлении маневра разворота ( с радиусом 5,6 метра) требуется всего лишь сделать три-четыре движения руками для соответствующих манипуляций рулевым управлением.

Параметры салонного пространства Ниссан Кашкай 2-й генерации

Чтобы не впадать в дискуссионные рассуждения по поводу комфортности «пятисестного» (пятиместного) пространства российского Qashqai приведем презентационное изображение этой модели с внутренними размерами салона, которые являются во многом подобными Ниссан Мурано:
Хотя в салоне не безграничный простор, однако его вполне достаточно, как для пилота и штурмана, так и для трех их задних попутчиков. Правда, довольно комфортная почти спортивная посадка с наличием боковой поддержки входит в конфликт с неудобным расположением попутчиков с наличием чересчур жесткого дивана со стойкими аналогиями больничной кушетки советского времени нашей истории.

Параметры багажных и грузоподъемных возможностей

Российский Кашкай обладает 430 литровым объемом грузового отсека с наличием ниши под докатку или под полноразмерную запаску в зависимости от сборки кросовера. А когда будет сложен второй ряд сидений, то грузовой потенциал увеличится до 1585 литрового объема с наличием абсолютного ровной площадки для размещения габаритного багажа.

Обзор силового и трансмиссионного оснащения

Помимо того, что уже ранее сообщено по поводу двигателей и коробок скоростей российского, скажем так, близкого к идеальному варианту городского кроссовера, то за исключением дизельной силовой установки в первой генерации этой модели, сейчас это два движка, как 1.2, а также 2-литрового объема. Они способны выдать, как 115, а также 144 единицы конской мощности соответственно.
Кроссовер, как уже говорилось ранее выпускается, как в полноприводном, так и в переднеприводном исполнении, как с механической, так и с вариаторной трансмиссиями.
В роли базового силового агрегата выступает 1.2 литровый турбомотор под маркой DIG-T, обладающий:

• системой прямого впрыска;
• 115 конских сил линейной;
• и 190 Нм вращательной мощности.

Что касается агрегатируемых с этим движком коробок скоростей, то это 6-режимная МКПП, а также продвинутый типаж бесступенчатого переключения скоростей в виде вариатора. Результатом такого альянса является  динамика, как 10,9, а также 12.9 секунд разгона до штатной сотни км/час с преимуществом механики. А что касается скоростных максимумов то это 182 и 185 км/час с преимуществом переключения скоростей опять же с помощью механических пар шестерен.

Следующим основным силовым агрегатом для второго поколения близкого к идеалу городского кроссовера служит 2.0 литровый атмосферный движок с прямым впрыском бензина, способный на пике в 6 тыс. оборотов выдать 144 линейной лошадиных и 200 Нм ( правда, при 4,4 тыс. оборотах) усилий вращения.

Этот мотор адаптируют с такими же как и младший мотор коробками скоростей, а именно механикой и вариатором, с которым могут стыковаться, как передне- так и полноприводные городские кроссоверы.
Получая при этом параметры динамики при МКПП достигают 9.9 секунд, при наличии трансмиссии с ручкой — 10.5 секунд.

Подвеска близкого к идеалу городского кроссовера

Российский Кашкай является первой моделью Ниссан, которая имеет новую семейную платформу Common Module Family с традиционными независимыми подвесками в виде МакФерсон и многорычажки, соответственно, как спереди, так и сзади.

При этом система подвешивания передка дополнена поперечной стабилизацией, а все колеса оснащены дисковыми тормозами. Причем передние тормозные узлы имеют вентилируемые конструкции дисков.
Что касается размерности самих колес, то штатные колеса оснащаются 215/65 R16 резиной, а относительно более дорогих сборок, то они могут быть оснащены колесами, начиная с 17-дюймового и вплоть до 19 дюймовой размерности обувки.

Базовое и топовое оснащение

В наиболее доступных для нашего брата сборках, а именно таких, как XE и SE, а также SE+, включая SE Yandex, наличествуют:

• как ASB, так и ESP;
•  а также EBD;
• и шесть подушек для активной безопасности.

Более топовые модификации Кашкай, состоящие из шести комплектаций, начиная с QE и, заканчивая LE Top, имеют:

• видеокамеры круговой обзорности;
• системы предотвращения столкновений;

• парковочных помощников;
• системы контролирования движения в полосе.

В общем, более дорогие сборки оснащены всеми теми начальными инструментами для продвижения Nissan Intelligent Mobility-концепции. Что толмачи с великобританского языка переводят, как Интеллектуальная мобильность Ниссан.