Все о кондиционере Nissan Qashqai

Система кондиционирования устанавливается даже на базовых версиях Ниссан Кашкай. Блок управления климат-контролем монтируется под панелью управления аудиосистемой. Независимо от модификаций автомобиля, j11 или j10, принцип действия системы одинаков.

Как устроен и работает кондиционер Кашкая

Главным силовым агрегатом, обеспечивающим исправную работу системы кондиционирования, является компрессор. Он сжимает хладагент, находящийся в газообразном состоянии, до нескольких до 20-30 атмосфер. При этом температура хладагента увеличивается.

Далее рабочая среда поступает в конденсатор, монтируемый на радиатор системы охлаждения. Конденсатор охлаждает хладагент, превращая его в жидкость. Затем хладагент поступает в осушитель и далее – в испаритель. Испаритель располагается на блоке отопителя в салоне Кашкая.

В испарителе сжиженный хладагент вновь превращается в газ. При этом процессе температура среды в результате реакции резко уменьшается, охлаждая поступающий в салон воздух. Хладагент снова подаётся к компрессору. Цикл замыкается, а циркуляция рабочей жидкости происходит постоянно. Именно по такому принципу работает кондиционер.

Схема контура представлена на рисунке.

В состав системы кондиционирования Ниссан Кашкай входят:

1. Отопитель и вентилятор в сборе;
2. Отопитель и блок охлаждения;
3. Испаритель;
4. Уплотнительное кольцо;
5. Трубки низкого и высокого давления;
6. Расширительный клапан;
7. Уплотнительный элемент отопителя;
8. Гибкий шланг и трубопровод низкого давления;
9. Гибкий шланг высокого давления;
10. Компрессор;
11. Гибкий шланг низкого давления;
12. Опорный кронштейн трубопровода;
13. Трубка высокого давления;
14. Конденсатор в сборе;
15. Кронштейн бачка с жидкостью;
16. Датчик давления хладагента;
17. Бачок с жидкостью.

Для управления системой кондиционирования и подачи воздуха в электропроводке Кашкая применено низковольтное реле. Оно отключает или подключает цепи вентилятора конденсатора и компрессора. Управляет реле электронный блок ЭБУ.

Вентилятор выполняет продувку воздуха через испаритель, в результате чего в салон подаётся необходимое количество охлаждённого воздуха. Скорость вращения вентилятора регулируется поворотным колёсиком, расположенным на панели управления кондиционером.

Кондиционер оснащён компрессором с  ременным приводом от коленчатого вала двигателя. Ремень обеспечивает вращение компрессора через шкив. Блок вентилятора имеет двигатель, реле, сердечник испарителя и расширительный клапан. Сердечник выполняет функцию осушителя воздуха, удаляя лишнюю влагу. За счёт этого в салон поступает только сухой воздух.

Расширительный клапан автоматически управляет подачей хладагента в испаритель, пропуская только определённое количество жидкости. За счёт этого исключается риск «затопления» системы.

Технические характеристики кондиционера Ниссан Кашкай

Кондиционер способен выдавать максимальную мощность охлаждения на уровне 4100 ккал/ч, а обогрева – 4500 ккал/ч.

На модификации j11 производительность компрессора может отличаться. Она напрямую зависит от мощности и объёма двигателя Ниссанов.

Панель управления

В зависимости от года выпуска и комплектации внешний вид панели управления может отличаться. Но назначение кнопок как на j10, так и на j11 одинаковое. На панели расположены клавиши и кнопки:

• управления обогревом лобового стекла (при наличии такой опции);
• максимального режима переднего обогревателя;
• выбора режима работы кондиционера;
• управления частотой вращения вентилятора;
• включения компрессора кондиционера;
• управления обогревом заднего стекла;
• регулятор температуры водительского сиденья;
• включения режима рециркуляции воздуха;
• выбора автоматического режима;
• переключения режимов циркуляции наружного воздуха;
• регулятора температуры сиденья переднего пассажира.

Включить и выключить установку можно кнопкой «ON/OFF». При нажатии кнопки «AUTO» установка кондиционирования будет поддерживать заданную температуру в соответствии с установленными значениями.

Контрольная лампа включения кондиционера на панели приборов отсутствует. Подсветка панели управления климатом не раздражает глаза при движении в ночное время.

Основные неисправности

Кашкай j10 и Кашкай j11 имеют схожие неисправности, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации. Для того, чтобы избежать отказов системы кондиционирования Ниссанов, необходимо, как минимум 1 раз в год производить плановое техническое обслуживание.

Чистка трубопроводом, дроссельных каналов и системы подачи воздуха – обязательная процедура. Фильтр при ТО также подлежит замене. Текущий ремонт выполняется в зависимости от пробега автомобиля. Заправка кондиционера производится в случае уменьшения давления хладагента в системе.

К наиболее распространённым отказам относятся:

• засорение воздушного фильтра и появление неприятного запаха в салоне;
• обрыв приводного ремня компрессора из-за его износа;
• утечка хладагента через уплотнительные соединения трубопроводов;
• засорение трубок конденсатора;
• поломка датчиков давления;
• разрушение опорных подшипников вентилятора и компрессора (изношенный подшипник приводит к заклиниванию ротора);
• некорректная работа системы автоматики;
• обрыв цепи датчиков.

К отказу может привести и перегоревший предохранитель цепей управления. Обычно, это происходит, когда генератор начинает работать с увеличенной нагрузкой (например, в момент включения компрессора).

Электромагнитная муфта компрессора ломается только из-за износа. Поэтому её замена выполняется по пробегу.