Комплектации и цены на Kia Ceed для России

Многие из наших дотошных братьев гаражного сообщества, просматривая актуальные комплектации и цены российских версий Киа Сид с немалым удивлением обнаружили, что ранее заявленная минимальная конфигурация Classic исчезли из списка рекомендованных для россиян сборок.

В остатке сейчас имеем укороченный список версий Киа Сид в новом кузове, а именно:

• — Comfort. Теперь это базовая комплектация;
  
• — Luxe;
  
• — Prestige.

Относительно топовых сборок, то это Premium, а также Premium с индексом “+”.

В итоге получается, что для российских пользователей изготовителем предлагаются семь конфигураций универсалов и хетчей

Комплектация Comfort

В теперь уже базовой сборке «Комфорт», средне статический или простой россиянин будет довольствоваться опциями, согласно обширному и далеко не окончательному списку, а именно:

• — галогенными огнями;
  
• — световыми датчиками;
  
• — кожаным оснащением руля;
  
• — тканевой обивкой кресел;
  
• — наличием шести подушек обеспечения безопасности;
  
• — шторками, причем, как фронтальными, так и боковыми;
  
• — электрическим поворотом зеркал с подогревом;
  
• — центральным замком;
  
• — опциями обогрева. Причем, начиная с руля и кресел и, заканчивая форсунками омывателя;
  
• — аудиосистемой, оснащенной полу дюжиной динамиков и прочими «умными плюшками» типа целой плеяды систем с аббревиатурами, начиная с ABS и BAS и, заканчивая Эрой Глонасс, ESP и VSM.

Вначале 2020-го производитель предлагал полную «комфортную» версию Киа Сид за 1 млн. и без малого 130 тыс. российских целковых.

Версия Luxe

Ценник «люксовой» конфигурации, дополненной светодиодными огнями и прочими интеллектуальными фишками, с наличием трансмиссии автомата стартует с 1 млн. и почти 170 тыс. наших российских денег.

Сборка Prestige

Что касается версии «Престиж» то она комплектуется 1.6 литровым мотором атмосферником в сочетании с трансмиссией автоматом. Помимо всего уже перечисленного в предыдущих конфигурациях «престижная» сборка дополнена:

• — датчиками дождя;
  
• — кнопочным пуском;
  
• — доступом без ключей;
  
• — светодиодной задней сигнализацией.
  «Красная» цена такой конфигурации стартует с 1 млн. и 310 тыс. в нашей валюте.  

Топовые конфигурации Киа Сид 2020

Относительно «премиальной» комплектации, то она оснащается силовыми турбированными агрегатами, которые адаптируются с трансмиссиями DCT, и такими дополнительными опциями, как:

• — цветным монитором с наличием огромного числа умных функций;
  
• — светодиодным светом;
  
• — системами парковочной помощи;
  
• — функциями контроля слепых зон;
  
• — регулируемым с помощью электропривода упором поясничной области водителя.

Весь этот набор высокоинтеллектуального оснащения в сочетании с 1.4 литровым движком и с DCT трансмиссией потянет на почти полтора миллиона целковых.

«Премиум» с «плюсом» комплектация, оснащенная штатными системами навигации и с наличием сабвуфера, стояночными электронными тормозами, датчиками помощи при парковках, как сзади, так и спереди и прочими фишками тянет на 1 млн. и 600 тыс. с хвостиком наших денег.

Особенности нового кузова Киа Сид

Корейским дизайнерам пришлось прилично поработать, чтобы придать новым, как универсалам, так и хэтчам, чтобы они одинаково прилично смотрелись и пешеходам, и непримиримым соперникам в городских потоках.

Что касается передних кузовных частей, то они вполне себе явно смахивают на традиционные национальные черты смиренных корейцев, без наличия и намека на агрессию. При этом рельефные декорации придают домашних черт улыбкам овальных решеток для воздуха в сочетании с философией прищуренного взгляда несколько удлиненной оптики.

Самый тяжеловесный в облике Киа Сид – это бампер с наличием прорези опять же для воздуха. Помимо этого, для воздуха служат, расположенные под фарами продолговатые щели для охлаждения тормозов.

Что касается кузовного профиля, то он легко узнаваем по наследственным чертам, а именно:

• — по массивному козырьку;
  
• — по треугольникам габаритов;
  
• — по скуластым рельефам боковин.

Относительно стильности и демократичности, то тут, пожалуй, трудно найти конкурентов для Киа Сид среди российской аудитории. Правда, несколько завышенная цена настораживает наших российских пользователей, потому как большой список  опций им вряд ли когда-нибудь пригодится.